Wellendichtringe
Wellendichtringe – auch Radial-Wellendichtringe oder Simmerringe genannt – dichten rotierende Wellen radial ab: Sie sitzen in der Gehäusebohrung, und ihre federvorgespannte Dichtlippe läuft öldicht auf der Welle. …
Wellendichtringe W240-270-15 BA 240mm AD 270mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W250-280-15 BA 250mm AD 280mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W31.75-50.8-7.93 BASL 31,75mm AD 50,8mm B.7,93mm 1St./VE
Wellendichtringe W42-65-10 VIT 42mm AD 65mm B.10mm
Wellendichtringe W70-100-10 VIT 70mm AD 100mm B.10mm 1St./VE
Wellendichtringe W80-140-13 BASL 80mm AD 140mm B.13mm 1St./VE
Über Wellendichtringe
Wellendichtringe – auch Radial-Wellendichtringe oder Simmerringe genannt – dichten rotierende Wellen radial ab: Sie sitzen in der Gehäusebohrung, und ihre federvorgespannte Dichtlippe läuft öldicht auf der Welle. So halten sie Öl und Fett im Getriebe, im Motor oder im Lagergehäuse zurück und sperren gleichzeitig Staub, Schmutz und Spritzwasser aus. Gängige Bauformen nach DIN 3760 sind Form A mit gummiertem Außenmantel und Form AS mit zusätzlicher Staublippe; die Werkstoffe reichen von NBR für normale Mineralöle bis FKM (Fluorkautschuk) für höhere Temperaturen und aggressive Medien. Wichtig für die Auswahl sind Wellendurchmesser, Bohrungsdurchmesser und Breite (d×D×b), die Drehzahl und das abzudichtende Medium. Als öldichte Radialdichtung sind sie die richtige Wahl, wo Schmierstoff sicher im Inneren bleiben muss – im Unterschied zum V-Ring, der axial von außen gegen Verschmutzung dichtet.