Wellendichtringe
Wellendichtringe – auch Radial-Wellendichtringe oder Simmerringe genannt – dichten rotierende Wellen radial ab: Sie sitzen in der Gehäusebohrung, und ihre federvorgespannte Dichtlippe läuft öldicht auf der Welle. …
Wellendichtring W95-125-13 B2 95mm AD 125mm B.13mm
Wellendichtringe GR5-9-2 4,45mm AD 9,07mm B.2mm
Wellendichtringe W100-120-12 VIT 100mm AD 120mm B.12mm 1St./VE
Wellendichtringe W100-130-12 VIT 100mm AD 130mm B.12mm 1St./VE
Wellendichtringe W105-130-12 VIT 105mm AD 130mm B.12mm 1St./VE
Wellendichtringe W135-170-12 BASL 135mm AD 170mm B.12mm 1St./VE
Wellendichtringe W14-35-4.5 BA Innen-D.14mm Außen-D.35mm 1St./VE
Wellendichtringe W140-170-15 BASL 140mm AD 170mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W150-180-15 BA 150mm AD 180mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W150-180-15 VIT 150mm AD 180mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W155-180-15 BASL 155mm AD 180mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W160-190-15 B2 160mm AD 190mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W160-190-15 VIT 160mm AD 190mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W170-200-15 BA 170mm AD 200mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W170-200-15 BASL 170mm AD 200mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W190-225-15 BASL 190mm AD 225mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W200-230-15 B2 200mm AD 230mm B.15mm 1St./VE
Wellendichtringe W230-280-15 BA 230mm AD 280mm B.15mm 1St./VE
Über Wellendichtringe
Wellendichtringe – auch Radial-Wellendichtringe oder Simmerringe genannt – dichten rotierende Wellen radial ab: Sie sitzen in der Gehäusebohrung, und ihre federvorgespannte Dichtlippe läuft öldicht auf der Welle. So halten sie Öl und Fett im Getriebe, im Motor oder im Lagergehäuse zurück und sperren gleichzeitig Staub, Schmutz und Spritzwasser aus. Gängige Bauformen nach DIN 3760 sind Form A mit gummiertem Außenmantel und Form AS mit zusätzlicher Staublippe; die Werkstoffe reichen von NBR für normale Mineralöle bis FKM (Fluorkautschuk) für höhere Temperaturen und aggressive Medien. Wichtig für die Auswahl sind Wellendurchmesser, Bohrungsdurchmesser und Breite (d×D×b), die Drehzahl und das abzudichtende Medium. Als öldichte Radialdichtung sind sie die richtige Wahl, wo Schmierstoff sicher im Inneren bleiben muss – im Unterschied zum V-Ring, der axial von außen gegen Verschmutzung dichtet.